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Der Finisterre-Weg war der von Pilgern gewählte Weg, die nach ihrer Ankunft in Santiago de Compostela beschlossen, ihren Weg bis nach Finisterre oder Muxia fortzusetzen.
Andere Pilger haben den Jakobsweg bereits mit unserer Unterstützung und Planung erlebt. Und du, worauf wartest du noch?
Neben der Erfahrung, den Jakobsweg zu beenden, gibt es auch die Möglichkeit, wahre Schätze entlang der Route zu genießen. Sowohl auf natürlicher als auch auf architektonischer Ebene werden viele davon Sie sprachlos machen.
Im Falle des Weges nach Finisterre und Muxia ist dies nicht anders. Im Gegenteil, die Naturschönheiten sind allgegenwärtig. Denken Sie daran, dass dieser Weg praktisch die gesamte Küste entlang führt, sodass die Meereslandschaften Ihre ständigen Begleiter sind.
Im Gegensatz zu den anderen verfügbaren Wegen und dem allseits bekannten und beliebten Jakobsweg von Sarria aus beginnt diese Route in der Stadt Santiago de Compostela und endet am Kap Finisterre.
Was jedoch viele nicht wissen, ist, dass seit dem Mittelalter bereits Millionen von Pilgern diesen Weg gegangen sind. Wie Sie vielleicht wissen, war dies der letzte bekannte Abschnitt des Festlandes. Viele nannten ihn das Ende der Welt, daher sein Name: Finis terrae.
Hier sind die fünf wichtigsten Denkmäler dieser jakobinischen Route:
Über den Fluss Aguapesada gebaut, ist dieses Bauwerk auch bekannt als Rego dos Pasos. Der Fluss gehört zum Tal von Ames oder Covas. Er mündet in A Condomiña de Bertamiráns in den Fluss Sar.
Die Struktur, die wir heute kennen, wurde zwischen dem späten 17. und frühen 18. Jahrhundert errichtet. Da Aguapesada jedoch ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt war, gab es wahrscheinlich bereits früher eine Konstruktion, wie einige Überreste vermuten lassen.
Es handelt sich um eine Steinbrücke, die mit einem abgeflachten Rundbogen und zwei Entlastungsbögen entworfen wurde. Die Fahrbahn besteht aus großen Granitplatten mit einem geschwungenen Profil. Auch die Brüstungen sind aus Stein gefertigt.
Eine der Hauptmerkmale ist die seltsame Position, in der sie sich befindet. Tatsächlich folgt sie nicht dem historischen Verlauf des Weges nach Finisterre und Muxía, der von O Lombao parallel zur heutigen Strecke verlaufen sollte. Diese verschwand jedoch mit der Zeit, als die Grundstücke größer wurden.
Neben der Brücke befindet sich eine alte Mühle, die vom Wasser desselben Flusses betrieben wurde. Laut gefundenen Dokumenten existiert sie seit der Mitte des 18. Jahrhunderts.
Mazaricos ist eine Gemeinde in der Provinz A Coruña mit einem reichen historischen Erbe, wie die Kirche San Juan. Sie liegt in der Nähe des Flusses.
Auf den ersten Blick mag sie nicht besonders auffällig erscheinen, aber sie ist es aufgrund ihrer historischen Vergangenheit. Diese Gegend genießt aufgrund ihrer Lage eine starke katholische Verehrung. Im Laufe des 17. und 18. Jahrhunderts wurden mehrere Kapellen errichtet, darunter auch die von San Juan.
Sie hat einen achteckigen Grundriss und eine Hauptkapelle im gotischen Stil sowie einen schlanken barocken Turm.
Im Jahr 2009 wurde das Gebäude einer umfassenden Restaurierung unterzogen. Dabei entdeckten die Arbeiter im Keller die Überreste des alten Tempels, der sich in diesem Bereich befand. Laut Studien stammt der Bau aus dem 9. Jahrhundert.
Der Hafen von Corcubión genießt eine strategische geografische Lage. In der Vergangenheit war er ein fester Halt für die verschiedenen Expeditionen, die sowohl ins Mittelmeer als auch nach Nordeuropa fuhren.
Tatsächlich wurde diese Bucht in vielen Gelegenheiten genutzt, um verschiedene Plünderungszüge in den benachbarten Dörfern durchzuführen. Daher wurde es notwendig, Verteidigungsmaßnahmen gegen diese Situation zu ergreifen.
So begann im 17. Jahrhundert der Bau von drei Festungen: Die Kardinalsburg in Corcubión, die Prinzenburg in Cee und schließlich die Burg San Carlos in Fisterra.
Im Falle der Kardinalsburg begannen die Bauarbeiten 1742 unter der Leitung von Lana Ferrieri. Das Projekt wurde von Carlos Lemaur und Francisco Llovet abgeschlossen. Zusammen mit der Prinzenburg, die sich praktisch gegenüber befindet, bildeten sie eine mächtige Verteidigung des Ría durch Kreuzfeuer.
Die Garnison bestand aus 12 montierten Kanonen sowie einer ständigen Besatzung von 96 Männern.
Obwohl das Ziel erreicht wurde, nämlich den Eingang zur Ría zu schützen, verfiel die Burg im Laufe der Zeit und blieb so für mindestens zwei Jahrhunderte. Im Jahr 1956 beschloss die lokale Verwaltung, sie zum Verkauf anzubieten, und seitdem befindet sie sich in Privatbesitz.
Die Burg San Carlos ist ein absolutes Muss, die aus der Ferne hervorsticht. Es handelt sich um ein recht besonderes Gebäude. Zunächst hat es eine unregelmäßige Form. Es wurde auf felsigem Gelände errichtet, weshalb es angepasst werden musste.
Sie wurde um 1757 erbaut unter der Leitung der renommierten Ingenieure jener Zeit: Demaur und Exaccha. Sie war Teil, wie bereits erwähnt, eines Verteidigungsplans für den Ría von Corcubión, obwohl zu Beginn für dieses Bauwerk nur die Planierung des Geländes, das Fundament und ein Teil der Mauer durchgeführt wurden.
Zehn Jahre Bauarbeiten, die mehrfach unterbrochen wurden, genügten. Schließlich befahl Carlos III. durch königliches Dekret, den Bau abzuschließen. Es gab drei verschiedene Fronten, eine Innenhalle, das Pulvermagazin und die Kaserne. Einige Jahre später wurde das zentrale Schiff nahezu vollständig renoviert.
Während des Unabhängigkeitskrieges wurde sie in Brand gesetzt und fast vollständig zerstört nach einem Überfall durch französische Truppen. Einige Jahre später wurde sie schließlich restauriert und erlangte wieder ihren ursprünglichen Glanz und ihre Schönheit.
Wenn Sie den organisierten Jakobsweg machen möchten, kennen Sie wahrscheinlich diesen Punkt. Er ist wohl der Juwel in der Krone dieses Weges.
Es ist der Leuchtturm, der am westlichsten Punkt des gesamten europäischen Kontinents liegt. Er wurde 1853 erbaut, auf 138 Metern über dem Meeresspiegel, um Schutz an einer der gefährlichsten Küsten zu bieten.
Neben dem Leuchtturmwärterhaus umfasst das Gebäude auch einen kleinen Platz, der dem berühmten General San Martín gewidmet ist.
Es hat einen achteckigen Turm aus Stein mit einer Höhe von 17 Metern. Das Licht, natürlich die Hauptfigur, befindet sich 143 Meter über dem Meeresspiegel. Es hat eine Reichweite von über 23 Seemeilen. Im Jahr 1888 wurde aufgrund des dichten Nebels in der Region beschlossen, eine Laterne hinzuzufügen.
Trotzdem kam es in dieser Gegend immer wieder zu Schiffbrüchen, einige tragischer als andere.
